കോഴിക്കോട് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ രണ്ടാം നമ്പർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനോട് ചേർന്നുള്ള നൂറ്റാണ്ടിലധികം പഴക്കമുള്ള ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ ക്ലോക്ക് ടവർ കെട്ടിടം തകർന്നു വീണു. അമൃത് ഭാരത് സ്റ്റേഷൻ നവീകരണ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന പഴയ കെട്ടിടത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളാണ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്കും മൂന്നാമത്തെ ട്രാക്കിലേക്കും പതിച്ചത്. അപകടസമയത്ത് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ യാത്രക്കാർ ഇല്ലാതിരുന്നതിനാലും നിർത്തിയിട്ടിരുന്ന കോഴിക്കോട്-കണ്ണൂർ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനിൽ ആളുകൾ കയറാത്തതിനാലും വലിയൊരു ദുരന്തം ഒഴിവായി. ആർക്കും പരിക്കുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല.
നവീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി സ്റ്റേഷന്റെ മറുഭാഗങ്ങളിൽ നടക്കുന്ന ശക്തമായ പൈലിങ് ജോലികളുടെ ആഘാതവും കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ദിവസങ്ങളായി തുടരുന്ന കനത്ത മഴയുമാണ് കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന കെട്ടിടത്തിന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായതെന്നാണ് പ്രാഥമിക നിഗമനം. കെട്ടിടാവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുത ലൈനുകൾക്ക് മുകളിലേക്ക് വീണതിനെ തുടർന്ന് സ്റ്റേഷനിലെ വൈദ്യുതി ബന്ധം പൂർണമായി വിച്ഛേദിച്ചു. അഗ്നിരക്ഷാസേനയും റെയിൽവേ അധികൃതരും സ്ഥലത്തെത്തി അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ജോലികൾ ദ്രുതഗതിയിൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അപകടത്തെ തുടർന്ന് കോഴിക്കോട് സ്റ്റേഷൻ വഴിയുള്ള ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേ താൽക്കാലിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തി. ഒന്ന്, രണ്ട്, മൂന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവെച്ചിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ നാലാം പ്ലാറ്റ്ഫോമിലൂടെ മാത്രമാണ് ട്രെയിനുകൾ കടത്തിവിടുന്നത്. പ്രധാന സർവീസുകൾ താഴെ പറയുന്ന രീതിയിൽ പുനഃക്രമീകരിച്ചു:
തിരുവനന്തപുരം - കോഴിക്കോട് ജനശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്: കല്ലായി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ സർവീസ് അവസാനിപ്പിക്കും.
കോഴിക്കോട് - തിരുവനന്തപുരം ജനശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്: കല്ലായിൽ നിന്നായിരിക്കും യാത്ര ആരംഭിക്കുക. കോഴിക്കോട് നിന്ന് കല്ലായിലേക്ക് പോകേണ്ട യാത്രക്കാർക്ക് ഏറനാട് എക്സ്പ്രസിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുമതിയുണ്ട്.
ബംഗളൂരു - കോഴിക്കോട് എക്സ്പ്രസ്: വെസ്റ്റ്ഹിൽ സ്റ്റേഷനിൽ യാത്ര അവസാനിപ്പിക്കും.
കോഴിക്കോട് - ബംഗളൂരു എക്സ്പ്രസ്: വെസ്റ്റ്ഹില്ലിൽ നിന്ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കും.
യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം കോഴിക്കോട് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് കല്ലായി, വെസ്റ്റ്ഹിൽ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പ്രത്യേക ബസ് സർവീസുകൾ റെയിൽവേ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അപകടസ്ഥലം സന്ദർശിച്ച ബേപ്പൂർ എംഎൽഎ പി.എ. മുഹമ്മദ് റിയാസും പ്രാദേശിക ജനപ്രതിനിധികളും റെയിൽവേയുടെ ഭാഗത്തുനിന്നുണ്ടായ സുരക്ഷാവീഴ്ചകളെ വിമർശിച്ചു. കെട്ടിടത്തിന് ബലക്ഷയമുണ്ടെന്ന് നേരത്തെ പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തിയിട്ടും യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ മുന്നറിയിപ്പ് ബോർഡുകളോ ശക്തമായ ബാരിക്കേഡുകളോ സ്ഥാപിക്കാൻ റെയിൽവേ തയ്യാറായില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം കുറ്റപ്പെടുത്തി. കേരളത്തിലെ കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന എല്ലാ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങളുടെയും സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റ് അടിയന്തരമായി നടത്തണമെന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു.
